造船工业多元发展谋出路，开启桥梁钢结构领域发展新篇章

近年来在船舶市场处于低谷的严峻形式下，尤其是受新冠疫情影响，船舶建造订单持续下滑，市场需求疲软。为积极谋求出路，重轮中江船业公司主动出击、巧做文章，结合船厂场地和长江水域优势，用"钢结构"打开局面。

2020年，重轮中江船业有限公司投资1500余万元，用于基础设施建设，建成长江中上游场地面积最大、加工跨度最宽桥梁钢结构制造基地，实现年产3万吨钢结构制作能力。2020年至2021年一季度之间，先后参与了重庆地铁5号线红岩村大桥、重庆南川至两江新区高速公路太洪长江大桥、重庆万州环线高速新田长江大桥、川南城际铁路宜宾临港公铁两用长江大桥项目建设，并通过优化管理、强化内控等措施，提前4个月完成了太洪长江大桥、新田长江大桥项目建设，实现了桥梁制造周期大幅缩减，有力保障了业主项目整体工期，吸引了国内主要桥梁钢结构制造央企关注，开启了重轮中江船业公司多元化发展新篇章。