重庆小渡：一条“过河船”的改革突围之路

为深入贯彻市委市府国企改革、交旅融合发展部署，在集团公司统筹引领下，客轮公司立足近90年轮渡历史积淀，直面传统渡江出行刚需消退、航线关停、常年亏损的生存危机，历经二十余年改革试水、破局攻坚，成功实现从市级挂牌特困企业到城市交旅IP的转型，盘活百年轮渡存量资源，把一艘“过河船”驶向了转型发展的新航程，走出了一条改革破局、健康良性发展的特色路径。

启航阶段。2007年公司开通“朝天门—洋人街”轮渡航线，2012年，首次提出将传统轮渡升级为交旅融合观光轮渡，更新2艘新型观光轮渡船舶，改变了从“坐船”到“游船”的体验，抢抓假日经济，常态化领导、管理人员值班、动态调整发班频次、航线票价，配套接驳服务等举措，航线影响逐年提升，2016年客运量突破80万人次。2017年洋人街景区建设，2019年封闭，航线全面停航。洋人街观光轮渡航线为公司积累了交旅融合的宝贵经验，是公司转型发展的重要基石。

破局阶段。2019年在集团支持下，恢复“朝天门-弹子石-江北嘴”航线、开通“朝天门-大竹林”航线，开行之初本地客流短期激增，但快速回落难以持久运营，必须向重庆大文旅市场寻求出路，将航线打造成为旅游目的地成为公司转型升级的唯一方向。公司通过向美团、携程、马蜂窝等OTA平台交流学习，将航线的交通命名方式调整为景区品牌模式，“朝天门-弹子石-江北嘴”三角轮渡航线正式退出历史舞台，“两江小渡”全新上线。同时，公司取得了美团的合作支持，由美团网出资对船舶进行文化改造，提供平台流量支撑，两江小渡航线成功转型。

创立阶段。2021年公司正式提出“一航线一品牌”的战略规划，2024年9月26日发布“重庆小渡”品牌，一环三线的四条航线分别为“两江小渡、嘉陵小渡、半岛小渡、峡江小渡”子品牌，完成了品牌从单点探索到系统建构的跨越。围绕旅游属性，公司提炼了“像重庆人那样过河”的重庆特色江河、轮渡文化口号，通过码头、船舶全覆盖了重庆小渡VI视觉系统，进行广泛宣传传播；开展了五大主题活动提升航线影响，成功上线RIVERWALK携程自营产品，迈出了单一航线向综合旅游产业转型的第一步。公司还推出《小读》文化读物，在宣传品牌的同时，与旅游相关社团形成联动，已取得广告收入的突破。

重庆小渡的转型之路，是公司在国企改革上的一次探索与尝试。下一步，公司将以品牌建设为核心牵引、改革创新为根本动力，全面提升企业管理、市场竞争力及品牌影响力。持续深化改革、创新突破，奋力将重庆小渡打造成为“交通+旅游+文化”融合转型标杆，为集团深化改革、高质量发展贡献更大力量！